大学卒業後、昼間は販売職で働きながら「設計の仕事をしたい！」と思うようになり、専門学校でCADを勉強。そこで学んだことを活かしたいと考えて、鈴木造船に入社しました。仕事が細分化されていて一部分しかできない大企業より、一人でやれる範囲が広い会社の方がいいと考えたことも、当社に決めた理由です。

現在は、当社で建造する船舶の機関関係の設計をしています。機関室内に置く様々な機器の配置や配管の系統も考えて、CADで図面を描いていきます。毎回機関室の広さも、設置する機械も違うので頭を使いますが、そこが面白い点でもあります。設計の仕事は、図面を描くだけではなく、建造が始まればドックに行って現場監督もしますし、完成したら機械が問題無く動くのか、船底弁の水漏れが無いかといった確認も行います。無事にドックを出ていくまでが、設計の仕事です。自分が設計したものがカタチになり、完成した光景を見た時は最高の気分。今では、これが天職だと思っています。

四日市に住んでいたので、ここに造船所があることは、以前から知っていました。地元で、技術が身に付く仕事をしたいと考えたことが、当社に転職した理由です。

現在は、上架部に所属しています。上架部の仕事は大きく分けて2つ。1つ目が、船舶の修理を行う時、ドックに船を引き上げる仕事。船底がとがっている船もあれば、曲線の船もありますし、双胴の船もあります。そうした船底の形や大きさに合わせて、船が安定するようにレールに乗せ、ブロックや鉄パイプなどで支えて、管理しやすいようにするのが、私たちの仕事です。さらに、干潮や満潮といった水面の高さも考慮する必要があり、ベストな状況でないと引き上げられませんので、時間との闘いです。もう一つの仕事が、新造船の時や修理をした時に、溶接がちゃんとできているか、配管がしっかり閉まっているか……などのチェックです。すべて問題が無く、進水して、出港した時にはホッとします。
一つの分野だけでなく、船のすべてを理解してどんなことにも対応できる“ドックマスター”になることが、私の目標です。